单墩柱桥梁的利弊

优点：独柱墩桥梁的思路，从很早之前就有了，到了现在，在城市基建中，越来越广泛采用，诸如城市立交、公路桥梁跨线时都能看见了。它的优点本质，只不过是独墩柱，在路口对行车视线的干扰较小，更加比较美观，这个可以可以改善桥梁的下部结构布局，会减少电脑资源土地。

不过可操作性相当大，有时替考虑到立交桥下方也有道路，建议使用独墩就都能够快的跨过。并且这种工程量低些较小，特别是跨线斜交时可区分小点钢桁跨越，较为经济。

系统的总结起来那是：工期短，成本低，桥下实际性好，可以参照于交通量低，桥下和用空间小的路段。

缺点：就算会如此，专家可以表示，从2019年又开始，不过独墩的设计逐渐地就在被10进8，不优先于需要了，因为修真者的存在比较的确的缺点。

典型的那是墩顶不拥有抗扭能力，即使墩梁固结。因此遇见道路交通浓度、严重超载相当严重的交通状态下，就不需要高度重视其宽度抗倾覆体系的设计。而不是需要按结构墩梁固结的技术，使得现浇箱梁有足够的强度抵御梁的甩脱在墩身再产生的弯矩。

什么是独柱墩桥梁？

单柱墩属于什么桥梁的下部结构，大多用于城市道路上的跨线桥、立交桥和高速公路立交互通的匝道桥。的原因城市交通拥挤，因此城市和周围建设用地的土地资源最多，因此经常会必须将桥墩总部设置不足范围内。为了满足根据上述规定要求，人们建议使用单柱墩代替了较大面积的比较传统双柱墩或多柱墩。

两者相比两柱墩，独柱墩桥梁本身电脑资源土地较小、可以改善下部结构布局、增加视野、桥型美观、可常规较大桥梁跨径跨越，少见经济等优点，但同样的也会直接出现墩顶抗扭力弱、竖向抗倾覆能力不足等问题，在某些极端车辆工况下，例如当多个重载的大型手机卡车在同一时间内在桥的同一侧的同一车道上行车，桥梁都会有陷落的危险。

独柱墩一般如何加固？

因为桥梁架设的地形、地质和施工环境不同，支撑加固方法也有差别。一般可分墩顶钢盖梁加固、新设置立柱、会增大横截面在内新设置立柱、专设拉杆等方法。

其中以增大横截面对付墩顶钢盖梁加筑性价比较高，不但施工时间短，且价格理想，支撑加固效果较好。

具体施工有几点需要注意？

1、必须要先检测桥墩的状态，是否有裂缝等病症。要是有则可以使用裂缝修复胶粘剂，对裂缝接受表面或凝聚自动修复，据情况不同区分比较适合的修复。

2、在增大横截面时，采用早强型灌浆料凝炼，可安全有保证新老混凝土粘结效果，尽可能避免再次出现麻面、掉块、空鼓、开裂等混凝土病症。

3、保障钢抱箍和桥墩的粘结质量要选用比较条件国家明文规定的高质量产品，粘钢胶、植筋胶要条件符合《规范》。