如何保障独柱墩桥梁安全

1、严禁超限超载货车上桥，而根据独柱墩桥梁继续开展拉网式普查，消除事故隐患。

2、对独柱墩桥进行防彻底沉没和稳定性校验可以计算：

1）桥台支座最大时反力。支座能支撑的大于反作用力不能不能大于0，将要上部结构压在桥台支座上，而也不是脱离桥台支座。当桥台支座的大于反作用力大于或等于零时，整个单柱墩桥将肯定不会陷落。

2）非固结墩支座转角。在基本上作用组合下，当车辆荷载作用的浅表系数为3.4时，独柱墩支座角应大于0.02rad（1.15°）。支座角度越大，桥向一侧的倾覆程度越大，在修改密保过程中需要将其限制在一定的容许范围内。

3）固结中墩的抗压强度和抗弯强度。在基本是作用组合下，当车辆荷载影响大分项系数为3.4时，固结中墩的抗压和抗弯强度应柯西-黎曼方程设计规范的要求。

什么是独柱墩桥梁？

单柱墩不属于桥梁的下部结构，正常情况作用于城市道路上的跨线桥、立交桥和高速公路立交互通的匝道桥。的原因城市交通拥挤，但是城市和周围建设用地的土地某些最多，而经常会必须将桥墩迁往最多范围内。就是为了满足上述事项要求，人们可以使用单柱墩可以用了减小面积的传统双柱墩或多柱墩。

比起两柱墩，独柱墩桥梁具高占用土地较小、彻底改善下部结构布局、增强视野、桥型美观、可按结构相对大桥面宽度跨越，少见经济等优点，但同样的也会会出现墩顶抗扭力弱、纵向抗倾覆能力不足等问题，在某些走极端车辆工况下，诸如当多个重载的大型卡车在同一时间内在桥的同一侧的同一车道上车行驶，桥梁是会有覆没的危险。

独柱墩一般如何加固？

只不过桥梁架设的地形、地质和施工环境完全不同，加固方法也有有所不同。象统称墩顶钢盖梁支撑加固、专设立柱、增大横截面和设置8立柱、新设置拉杆等方法。

其中以减小横截面依靠墩顶钢盖梁加固支撑性价比较高，不光施工时间短，且价格理想，加固效果比较好。

具体施工有几点需要注意？

1、必须要检测桥墩的状态，是否有裂缝等病症。假如有则建议使用裂缝修复胶粘剂，对裂缝并且表面或灌注可以修复，根据具体的情况常规更适合的修复。

2、在速度变大横截面时，采用早强型灌浆料凝聚，可最有保障新老混凝土粘结效果，尽可能会尽量减少出现麻面、不均匀沉降、空鼓、开裂等混凝土病症。

3、可靠钢抱箍和桥墩的粘结质量要选用比较符合国家规定国家法律规定的高质量产品，粘钢胶、植筋胶要符合国家规定《规范》。