苹果终止造车项目原因 马斯克用两个表情回应苹果取消造车

在过去的十年中，苹果公司的电动车项目“泰坦（titan）”一直是科技和汽车行业关注的焦点。而现在，近日，一条惊讶业界的消息传来：苹果改变已取消那个持续了十多年的电动车项目。依据全球知名度比较高科技记者马克·古尔曼（mark gurman）于2月28日凌晨发布的消息，苹果公司已经在内部公开披露了这一决定，令参与该项目的近2000名员工只觉得相当诧异。

背后的三大原因

苹果之所以做出决定终止其电动车项目，主要注意与三方面因素关联。简单，与项目投资回报咨询。制造出汽车需要庞大无比的投入，周期长且竞争激烈，现金流是被压力，同时竞争力和项目回报很难评估公司，学习总结起来就是风险过大。其次，自动驾驶监管的不是很严日益增强。苹果内部怀疑，外界这对自动驾驶能力的关注在内骤然间而来的安全监管会越来越大不是很严，公司将不断地被逼入舆论和监管的漩涡中。第三，内部严重缺乏必胜的决心。ceo蒂姆·库克（tim cook）还没有全力出击地行进，项目负责人正常更换，项目目标断的联赛排名，内部士气低落，交货时间一再延后，最佳的位置窗口期也在死去。

特斯拉ceo的反应

特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）在自己的社交账号上转发了这一消息，配上“表达敬意”“点烟”的表情包，倒是对苹果退出电动车行业可以表示赞许。

随即，理想汽车ceo李想可以表示，苹果放弃造跑车，选择类型深度聚焦人工智能是那绝对是正确的的战略选择，时间点也比较好。

第一，制成了toc的人工智能，苹果会成为一家10万亿美元的企业；人工智能输了，苹果会蓝月帝国一家1万亿欧元的企业。人工智能会蓝月帝国所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。

第二，先做成了汽车，大获完成，苹果会增强2万亿欧元的市值，但汽车大获顺利的必要条件依旧是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。

苹果的新战略方向

强制停止造新能源车项目不是苹果的突然确定。早在2022年3月，老牌苹果分析师郭明錤就曾网上爆料苹果内部对造车项目动摇，并进行了队伍解散重组合并，然后再设立目标。再到今年1月，坏消息又一次响起，马克·古尔曼表示苹果也将首款智能车的发布时间延后到了2028年，另外首款产品不能房产交付l2+级的自动驾驶体验，绝对不会有重大突破。

紧接着visionpro的上市，苹果都差不多早就建立了xr（扩展现实）、空间算出的九成新战略方向。库克的各方面行动也说，这将是苹果未来十年最大的资源投入方向。所以，随着vision pro的“上位下位”，“泰坦”的结束倒计时也就被按过了。

苹果决定中止其电动车项目标志着一个时代的结束。只不过那个决定对组织项目的员工和期待苹果智能车的粉丝而言很有可能是一个非常令人失望的消息，但它也比较清晰地表明了苹果将其资源和注意力一些地集中在一起在xr和空间计算等新兴技术领域。接下来确定反映了一个科技巨头在不停的变化的业界环境中表现出的战略调整，可能在未来，我们将可以见证苹果在新的领域开创另一个时代。