不被4S忽悠，小米70迈智能中控不足千元，网友：性价比爆棚

紧接着小米公司和小米生态链的推动，我们都早正式迈进了有过向往的万物互联时代。从电视到空调，从门锁到监控，从扫地机到饮水机，哪怕是一个小小的灯泡，一个小小的插座都已经下一界了智能大家庭的一员。而以外我们温馨的家以外，汽车以及男人的第二个“家”肯定也逃不掉“被互联”的命运。

70迈作为小米旗下生态链专业点负责汽车智能设备的公司所推出过小米米家后视镜、70迈后视镜、70迈后视镜青春版、70迈行车记录仪等等产品，近期又引导出了新概念，很快推出了70迈智能行车助手，不但在软件方面内置了米家和小爱同学，在外观方面更是变动了以往后视镜携挂的，强行突破式地需要了中控台粘贴摆满的形式，就是喜欢尝个鲜的我也拆下原来是的智能后视镜，也从哪里入手了一款。

70迈行车助手尺寸为209.8*60.6*80.8mm，而且常规了上窄下宽的设计，既美观又提高了稳固性，还肯定不会像长方体那样的话失去灵性，加上四周的圆角处理，颜值还是可多得的。

70迈行车助手正面常规了一块6.68英寸的大屏，分辨率提升到了1280*40，在屏幕未dnf图标的时候与边框浑然一体，同样的与后视镜相同，行车助手的正面底部70mailogo两侧提供给了一对前装级声学的语音技术麦克，及时能提高了语音识别的准确性。

背面提供给了大量的散热孔位，70℃以内都这个可以都正常在用，85℃都可以不安全存储，你不怕放在旁边中控上太阳直晒倒致没能建议使用的问题，实测夏天在太阳底下一直在晒着已经也没有问题，但是从还没有再次出现过死机或者过热的情况，虽说是大品牌，这方面做得我还是很搞到位的。

下方的散热孔中还刻意隐藏着四个接口，从右到左共有为avin接口，负责后置摄像头的接入；aux接口，可以用aux线直接接入汽车音响，提升高品质播放的目的；dcin接口，是电源入口，这个可以用原车的电源线，也可以自身配备完善停车监控线等使用；最右边是前置摄像头接口，只不过70迈行车助手能提供了单机版和摄像头套装版，因此摄像头确实是单独的接口，不过并不是av，因为与其他摄像头不能不能通用，要是必须行车记录功能和adas辅助功能还是要再买套装版的。

顶部提供了sd卡和sim卡卡槽，更高可以接受64g的tf卡，如果是带摄像头的套装版，见意速度选择类型class10以上，只不过摄像头是1080p的，假如速度太低很有可能直接出现存储不求完整的情况。sim卡方面它那个软件了一张流量卡，也可以自己续购套餐，要是自己有流量卡也可以直接插入可以使用，意见移动和电信的4g网络，联通的3/4g网络，当然它还外接了wifi模块，也可以就用手机来分享热点用以连网。

底部是有带的ctrl+v粘贴胶垫，能将行车助手稳固地粘在中控上，同样在取下的时候也完全不会在中控台上他留印记，还可以提供了一对香菜切段胶垫，换新位置的时候可以自行修改成。

套装版比单机版贵了200块，就只在于这个摄像头上，能提供了1080p的全高清摄像头，不仅仅有行车记录功能，能兼具adas行车辅助，实现方法前车启动警告、车道偏离提醒、车辆距离预警等等功能，最好搭配停车监控线还还能够实现方法停车监控。

均沾于价格适中的体积和比较不错的颜值，放在旁边车内的时候一点也不稍显怪异，倒是会略显原本略显瘦小的中控提升了不少的科技感。70迈行车助手区分mt8665车载芯片，特点是均衡全面功耗与性能，在高温状态下也都能够有很稳定的表现。

语音方面，70迈行车助手不单意见“你好，小迈”的自有语音唤醒，充当米家定制版，还而支持什么小米“小爱同学”的口令，也是它的一大特色。实测语音识别能力太强，就算是高速状态下开窗也能很快消除噪音，准识别语音指令。

导航方面意见gps/glonass/北斗三个国家的卫星定位系统，意见三选二的同时定位，搜星效率更高，也越来越精确计算。6.68寸的大屏也能见到更多的道路信息，联网以后还会实时更新道路拥堵情况，躲避拥堵。

何练起这个行车助手不使用了一段时间以后还是觉得相当多谢！的，任何的缺点那是屏幕抗指纹能力不太好，我的皮肤是油性肤质，手触以后老是会下了指纹印，现在大部分用老语音来完全控制了，可是一点儿肯定只希望能想办法会改善的。总的说来相较于现在原车互联和影音系统动辙加价几千上万的情况，那样的话一个功能新华考资的车机性价比我还是更加高的。