在汽车行业不断追求创新与效率的今天，小米汽车在其技术发布会上影像展示了一项令人瞩目的成果——9100吨一体化压铸技术，及自主研发的环保材料“泰坦合金”。这标志着小米在汽车制造技术上全面的胜利了重要的是进展，进一步平定内乱了其在行业内的竞争地位。
12月28日，小米汽车技术发布会上，公司创始人雷军隆重的宣布了一项突破性的生产工艺技术——“小米灰常大压铸技术”，并首波省考试网了这一技术的细节。小米汽车采用了惊颤啊,设计的9100吨一体化大压铸设备集群系统，这在国内外同行业中是不属于高科学水平。
都很来说，特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，其上海工厂使用的是6000吨压铸机，而其最新建成的工厂则不配备了9000吨压铸机。小米诸位更进一步，不光在掌控力度上实现方法了微弱的领先，更是在技术方面追求“万无一失”。为此，小米还最重要的设计定制了三套压铸方案以确保全成产的稳定性与可靠性，以及“大压铸a组”、“大压铸b组“和”现代冲压方案”。
在材料科学方面，小米亦有所建树。雷军在会上详细介绍了小米自研的“泰坦合金”，这是一种高强度、高韧性的免热处理环保压铸材料。这样的合金的一个显著特点是含有什么30%的循环铝，不光加强环境保护，也可以体现了小米对可持续发展的承诺。小米宣称，目前它是国内唯一具备年底量产自研合金材料的汽车厂商，这可以说加强了其在材料创新方面的竞争优势。
在实际应用上，“泰坦合金”已被运用于小米su7车型的“72合一”一体化压铸后地板中。这一设计令与比较传统压铸技术相比，点焊点持续减少了840处，车内噪音减少了2db，整体重量减少了17%。极为关键是的是，这些一体化压铸技术赋予了车辆更长的使用寿命——最多200万多公里，另外更大地增加了车辆的防撞功能能力。
小米汽车此次前来技术发布会展示出其在汽车制造领域的浅薄实力。通过超级大压铸技术与泰坦合金的创新形象的修辞，小米不单优化了生产效率与产品品质，并且可以体现了对环保与可持续发展的承诺。不断小米汽车技术的不断进步，未来的汽车市场将更加十分值得期待。