百公里耗氢3.4kg，续航超500公里，国产自主氢燃料电池车亮相成都

自去正在，按结构东方电气氢燃料电池系统的10部蜀都氢燃料电池公交车相继驶过成都街头，而四川省也曾经的继广东后，全国第二个继续开展氢燃料电池客车商业运行的省份。

据报恩，截止目前，10台车12个自然月安全运营里程已将近40万130公里，单车极高里程达5.25万公里，可累计载客人次远远超过120万人。

据了解，该车型为蜀都牌cdk6900型号燃料电池城市客车，由东方电气和成都客车组织研制生产；该客车的动力系统，从燃料电池动力模块、到汽车电机、控制器均由东方电气需要提供，具高全套自主知识产权；目前已进入国家工信部312批公告推荐推荐目录。

而在换算运营中，那些公交车一次更换清洗剂氢气20公斤，最高车速达69公里／小时，在公交工况下运行里程达到500公里，百公里换算下来氢耗3.39公斤。

在乘公交车想体验方面，“最多那趟坐了100多号人，是对爬坡方面，全都和特殊燃油车一般，就没感觉到疲惫”巴士驾驶员师傅说到！

之外，重要的是这辆巴士仅排放物水，彻底是零排放；续航里程长，可短短不运行500多130公里；氢气加注时间短，与汽油车加油吧时间差不多吧。

不好算运用里程，氢能耗费等虚无飘渺数据指标包括乘客用车体验，一定那就证明氢燃料电池新能源公交车教材习题解答均搭载了的氢燃料电池系统在不好算在用中抗得住了安全性、经济性的考验。